求助：大众汽车空调有时制冷有时不制大众途观空调时有时没有怎么回事。

您一般造成空调间歇性工作的原因主要有;1.

空调系统散热不良，间歇性停止工作.

此时建议对散热器进行清洁和检查.

可能是温度传感器的问题.

空调蒸发盒内有温度传感器；
3、俗称冰块，就是空调系统里面的水，空调制冷水结冰堵住了管道，这时就不制冷了，等一会儿，温度上升，冰融化就开始制冷了，这个循环，所以间歇性制冷；
这是更换空调烘干机的时候了

汽车空调正常时制冷正常,但有时压缩机不工作,且无故障码暖风早些时候回答的问题,所以我一直add.Not AC灯,空调工作时,它也有一个温度控制器,当温度本身将停止几分钟,当温度上升时,它将开关磁吸工作.
汽车空调制冷时有时无是怎么回事

您好，检查压缩机是否故障.

求助：大众汽车空调有时制冷有时不制你好，出现这种情况的原因有很多，建议先检查制冷剂是否充足，纯度是否足够，另外还要检查冷凝器外是否有过多的灰尘，电子风扇是否正常旋转散热，空调压力开关和继电器是否工作正常等求助：空调制热正常制冷不行新空调安装好了可以制热，不能制冷是什么情况？

新空调出问题的概率不大，可能运行不好，要看制冷和制热开关是否成功，也不排除四通阀故障的可能性

新买的空调制冷效果不好是怎么回事有两个原因:1、空调吸附灰尘和杂物1.

氟利昂是不够的.

氟利昂，又称氟利昂，是美国杜邦公司注册的制冷剂商标.

我国对氟氯化碳的定义存在差异.

一般来说，CFCS被定义为饱和烃(主要是甲烷、乙烷和丙烷)的卤化物.

根据这一定义，CFCS可分为CFC、HCFC和HFC.有学者将氟利昂定义为氟氯化碳制冷剂.

在某些材料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷(CCl?F?，即R12，一种CFC类).

氟利昂在室温下是无色气体或挥发性液体，无臭或微无臭，无毒或低毒，化学稳定性好.

由于二氯二氟甲烷等氯氟烃制冷剂破坏大气臭氧层，使用受到限制。地球上的臭氧层有许多空洞，其中一些比非洲的面积还大，这主要是因为氯氟烃的化学特性。氟利昂的另一个危害是温室效应。空调制冷可以，但是制热不行，是怎么回事？

冷暖空调热泵型、热泵辅助电动和电动三种。在产热相等的情况下，前两种类型比第三种类型省电多得多。但是需要注意的是它们的使用条件:前两种仅适用于零下5℃以上的环境，所以空调的采暖效果在寒冷的冬季(尤其是北方地区)并不理想，这是一种正常现象。

对于没有自动除霜的热泵空调器，它使用的最低环境温度是0以上5℃，低于这个温度不会发热或者效果很差，这是因为外部热交换器上的霜堵塞了空气流动，对于具有自动除霜功能的热泵式空调器，其使用的最低环境温度为-5℃，低于此温度不能有效加热。

同时，加热时涉及的制冷剂压力不足也会影响加热效果，但这种情况也会影响冷却效果。如果系统压力不足，带压力表或管路有泄漏，也可以通过及时补充制冷剂或修复泄漏来解决。另外，如果室外机除霜控制器出现故障，或者辅助电加热功能出现故障，可能会影响空调的制热效果。因此，当发生此故障时，重点检查上述部件是否有问题，发现问题并进行维修，看问题是否可以解决。

求助：空调制热正常制冷不行1. 对于KFR型空调器，如果制冷正常，而不加热，故障主要发生在四通电磁阀或其控制电路。一台空调不能发热，而是始终制冷，测量四通电磁阀线圈两端的电阻值，结果是无穷大，说明线圈打开，检查后是线圈根断了线，焊接试验机，加热恢复正常。华宝KFR-30W空调器制冷正常，但置于加热状态时，四通电磁阀有电磁声，但不起作用。测试四通阀两端电压，结果远低于220V，说明四通阀是由于供电电压不足，磁力不够，造成动作失效而不能发热；
经检查，控制继电器与四通阀线圈串联接触不良，电阻增大，导致电压下降。处理好触点后，空调恢复采暖.对于KFD型电加热空调器，如果制冷正常，不能发热，其故障主要发生在电加热器及其供电电路中的交流接触器、温控器和过温保险丝。如电式空调器不能加热，只能正常制冷。在断电状态下，电加热器电阻丝完好无损，保险丝正常，故判断温控器故障。温控器与电线接触，使试验机短路，加热正常；
更换同型号恒温器故障排除；
3 .对于使用PTC加热元件来加热空调，如宝华KTQ-3D型.
调，如果制冷正常，不能加热的原因是PTC.
热元件不工作；
在断电状态下，测量PTC发热元件，发现没有损坏，但是固定导线的两个螺母被腐蚀了。据估计，螺母腐蚀导致PTC与外部接线之间接触不良；
但是更换新螺母后，试验机仍不发热，然后检查加热开关是否损坏，触点是否已烧坏。4.更换后故障排除；
一台三洋两用热泵空调器，制冷正常，但制热效果较差，最初怀疑是电磁阀或控制线路问题；
检查正常后，仔细检查发现室内机和室外机的两根连接管连接在一起保温.
如果气体和液体管道保持温暖在一起,煤气管中的制冷剂气体将热量释放制冷剂液体在液体管道在进入室内的机器,所以热释放进入室内后机降低,导致加热能力下降.
气液管分开绝缘，故障排除.